دفاع العرب Defense Arabia
زارت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني العاصمة التونسية في 31 يوليو/ تموز 2025، حيث التقت بالرئيس قيس سعيّد لبحث قضايا الهجرة.
لكن اللافت أن الوفد المرافق لها ضمّ أيضًا مسؤولين من شركة “ليوناردو” الإيطالية العملاقة في الصناعات الجوية والدفاعية، في إشارة واضحة إلى مساعٍ لتعزيز التعاون العسكري بين البلدين.
الشركة الإيطالية تضع نصب أعينها تحديث قدرات سلاح الجو التونسي، لا سيما في مجالات التدريب المتقدم والطيران الخفيف. ورغم أن التمثيل الإيطالي في المنظومة الجوية التونسية محدود حاليًا بعدد من طائرات التدريب الأساسي من طراز SF-260، فإن الاهتمام الإيطالي يتركز حاليًا على استبدال طائرات Aero L-59T Super Albatros القديمة، والتي ما تزال تسع منها في الخدمة من أصل 12 طائرة سُلّمت في منتصف التسعينيات.
ليوناردو تسعى لإقناع تونس بإحالة هذه الطائرات إلى التقاعد، واستبدالها بطائرة التدريب المتقدم M-346 Master، والتي يمكن أن تلعب أيضًا دور المقاتلة الخفيفة، ما يجعلها مرشحة كذلك لخلافة مقاتلات Northrop F-5E/F Tiger II الأميركية التي تستخدمها تونس بشكل محدود في مهام الدفاع الجوي.
الاهتمام لا يقتصر على الطائرات المقاتلة، بل يشمل أيضًا المروحيات. حيث ما تزال تونس تشغّل مروحيات قديمة من طراز Alouette II و Alouette III، مما يفتح الباب أمام صفقة محتملة لتوريد ما بين 12 إلى 15 مروحية جديدة.
في هذا السياق، تعرض ليوناردو نماذج AW.109P Power / AW.109T Trekker وAW.119 Koala، حيث يحظى الأخير بقبول واسع لدى العديد من الجيوش.
توقيت التحرك الإيطالي ليس عشوائيًا. فزيارة ميلوني منحت الشركات الإيطالية دفعة سياسية واضحة، خاصة بعد إعلان تونس في معرض لوبورجيه في يونيو الماضي عن طلبية لـ12 مروحية Bell 412EPX أميركية، ما اعتُبر مؤشرًا على عودة تونس إلى السوق الدفاعية بعد سنوات من الجمود.
ويُطرح السؤال هنا: هل تسعى ليوناردو لاقتناص الفرصة قبل أن تتحرك “إيرباص” الفرنسية؟ الإجابة قد تحملها الأشهر القادمة.
المصدر: avionslegendaires
The post تونس على رادار الصناعات الجوية الإيطالية.. فهل نشهد موجة تسليح جديدة؟ appeared first on Defense Arabia.